Wzrost stawek frachtu morskiego, który rozpoczął się w połowie kwietnia 2024 roku, wywarł znaczący wpływ na globalny handel i logistykę. Gwałtowny wzrost stawek frachtowych dla Europy i Stanów Zjednoczonych, na niektórych trasach o ponad 50%, sięgający 1000–2000 dolarów, stworzył wyzwania dla przedsiębiorstw importowo-eksportowych na całym świecie. Tendencja wzrostowa utrzymywała się do maja i czerwca, wywołując powszechne zaniepokojenie w branży.
W szczególności, na wzrost stawek frachtu morskiego wpływają różne czynniki, w tym wpływ cen spot na ceny kontraktowe oraz utrudnienia w żegludze morskiej spowodowane utrzymującymi się napięciami na Morzu Czerwonym, powiedział Song Bin, wiceprezes ds. sprzedaży i marketingu w regionie Wielkich Chin w globalnym gigancie spedycyjnym Kuehne + Nagel. Ponadto, z powodu ciągłych napięć na Morzu Czerwonym i globalnego zatłoczenia portów, duża liczba kontenerowców jest przekierowywana, odległość i czas transportu ulegają wydłużeniu, spada wskaźnik rotacji kontenerów i statków, a znaczna część zdolności przewozowych frachtu morskiego zostaje utracona. Połączenie tych czynników doprowadziło do znacznego wzrostu stawek frachtu morskiego.
Rosnące koszty transportu nie tylko zwiększają wydatki przedsiębiorstw importujących i eksportujących, ale także wywierają znaczną presję na cały łańcuch dostaw. To z kolei podnosi koszty produkcji powiązanych przedsiębiorstw importujących i eksportujących materiały, co prowadzi do efektu domina w różnych branżach. Wpływ ten jest odczuwalny w postaci opóźnionych terminów dostaw, wydłużenia czasu realizacji zamówień na surowce oraz zwiększonej niepewności w zarządzaniu zapasami.
W rezultacie tych wyzwań zaobserwowano wyraźny wzrost wolumenu przesyłek ekspresowych i lotniczych, ponieważ firmy poszukują alternatywnych metod przyspieszenia dostaw. Ten gwałtowny wzrost popytu na usługi ekspresowe dodatkowo obciążył sieci logistyczne i doprowadził do ograniczeń przepustowości w branży przewozów lotniczych.
Na szczęście produkty branży soczewkowej charakteryzują się wysoką wartością i niewielkimi rozmiarami. Zazwyczaj są one transportowane przesyłkami ekspresowymi lub transportem lotniczym, dlatego koszty transportu nie uległy znaczącemu zmniejszeniu.
Czas publikacji: 17 lipca 2024 r.