Wzrost stawek frachtu morskiego, który rozpoczął się w połowie kwietnia 2024 r., miał znaczący wpływ na globalny handel i logistykę. Gwałtowny wzrost stawek frachtu dla Europy i Stanów Zjednoczonych, przy czym niektóre trasy odnotowały wzrost o ponad 50%, osiągając poziom od 1000 do 2000 USD, stworzył wyzwania dla przedsiębiorstw importowo-eksportowych na całym świecie. Ten trend wzrostowy utrzymywał się do maja i trwał do czerwca, wywołując powszechne obawy w branży.
Konkretnie, wzrost stawek frachtu morskiego jest pod wpływem różnych czynników, w tym wpływu cen spot na ceny kontraktowe i utrudnień w arteriach żeglugowych z powodu trwającego napięcia na Morzu Czerwonym, powiedział Song Bin, wiceprezes ds. sprzedaży i marketingu w Wielkich Chinach w globalnym gigancie spedycyjnym Kuehne + Nagel. Ponadto, z powodu ciągłego napięcia na Morzu Czerwonym i globalnego zatłoczenia portów, duża liczba statków kontenerowych jest przekierowywana, odległość transportu i czas transportu ulegają wydłużeniu, wskaźnik rotacji kontenerów i statków spada, a znaczna część zdolności przewozowej frachtu morskiego zostaje utracona. Połączenie tych czynników doprowadziło do znacznego wzrostu stawek frachtu morskiego.
Eskalacja kosztów wysyłki nie tylko zwiększa wydatki na transport przedsiębiorstw importujących i eksportujących, ale również wywiera znaczną presję na cały łańcuch dostaw. To z kolei podnosi koszty produkcji powiązanych przedsiębiorstw, które importują i eksportują materiały, co prowadzi do efektu domina w różnych branżach. Wpływ jest odczuwalny w postaci opóźnionych terminów dostaw, wydłużonych terminów realizacji surowców i zwiększonej niepewności w zarządzaniu zapasami.
W wyniku tych wyzwań zaobserwowano wzrost wolumenu ekspresowych i lotniczych przesyłek towarowych, ponieważ firmy poszukują alternatywnych metod przyspieszenia swoich przesyłek. Ten wzrost popytu na usługi ekspresowe dodatkowo nadwyrężył sieci logistyczne i doprowadził do ograniczeń pojemności w branży przewozów lotniczych.
Na szczęście produkty przemysłu soczewkowego są wysokiej wartości i niewielkich rozmiarów. Zazwyczaj są transportowane ekspresową dostawą lub transportem lotniczym, więc koszt transportu nie uległ znacznemu zmniejszeniu.
Czas publikacji: 17-07-2024